近期,由于紅海局勢升級、需求增加,各大航線(xiàn)的運費節節攀升,尤其是歐地航線(xiàn)。地中海航運(MSC)、達飛、赫伯羅特、馬士基等頭部船公司頻頻發(fā)布漲價(jià)通知,伴隨而來(lái)的還有一大批旺季附加費!
MSC
近日,地中海航運(MSC)發(fā)布公告,自2024年5月1日起,但不遲于5月14日,將對所有亞洲港口(包括日本、韓國和東南亞)至北歐征收新FAK費率。詳情如下:
達飛
達飛發(fā)布公告稱(chēng),將于2024年5月15日至31日(始發(fā)港裝貨日期)期間,調整自亞洲至西地中海、亞得里亞海、東地中海、黑海和北非(阿爾及利亞、突尼斯、利比亞、摩洛哥)的FAK費率,直至另行通知。
黑海地區大柜達到6400美元,北非地區大柜最高達到7800美元。詳情如下:
與4月19日調整的運價(jià)相比,20尺柜最高上調900美元,40尺柜和40尺高柜最高上調1500美元。
此前,達飛還調整了亞洲至北歐的FAK費率,有效日期從2024年5月15日(裝貨日期)起,每20英尺干箱2700美元,每40英尺干箱高箱/冷藏箱5000美元,直至另行通知。
赫伯羅特
赫伯羅特發(fā)布公告稱(chēng),將從2024年5月15日開(kāi)始,調整遠東和北歐以及地中海之間的FAK費率。此調整適用于20英尺和40英尺干貨集裝箱,包括高柜和冷藏箱。
與4月17日公布的價(jià)格相比,20尺干箱價(jià)格最高上調850美元,40英尺干箱最高上調1000美元。
在FAK費率的不斷上漲的同時(shí),海運附加費也隨之而來(lái)。 伴隨著(zhù)變幻莫測的運價(jià)調整,有不少貨代同行表示:五月份都不知道怎么報價(jià)了!
來(lái)源:搜航網(wǎng)