據央視新聞消息，當地時(shí)間5月25日，美國中央司令部在其社交媒體平臺上發(fā)文稱(chēng)，也門(mén)胡塞武裝于薩那時(shí)間25日凌晨3時(shí)50分左右，向紅海發(fā)射了兩枚反艦彈道導彈。美國、聯(lián)軍以及商船暫無(wú)人員傷亡或設備損壞的報告。

      也門(mén)胡塞武裝對此暫無(wú)回應。

      5月24日，胡塞武裝宣布對三艘船舶進(jìn)行了襲擊。

      第一次行動(dòng):用多枚彈道導彈瞄準了在阿拉伯海航行的MSC旗下的“MSC Alexandra”集裝箱船;

      第二次行動(dòng):瞄準了在紅海航行的希臘船東Eastern Mediterranean Maritime旗下的散雜貨船"Yannis";

      第三次行動(dòng):向在地中海航行的由Zodiac Maritime Ltd運營(yíng)管理的一艘的液化石油氣船(LPG)“ESSEX“發(fā)射了數枚導彈。

      該聲明由胡塞軍方發(fā)言人Yahya Saree通過(guò)社交媒體發(fā)布，表明胡塞武裝的襲擊范圍已擴大至更廣泛的海域。

      也門(mén)胡塞武裝在聲明中再次警告所有與以色列實(shí)體進(jìn)行交易的公司，無(wú)論目的地是哪里，在指定的行動(dòng)區域內都將成為目標.

      鑒于紅海局勢的不斷升級，多家航運巨頭已宣布暫停蘇伊士-紅海航線(xiàn)。

      蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶5月13日在埃及議會(huì )發(fā)表講話(huà)時(shí)表示，自2023年11月至今，紅海地區不斷加劇的緊張局勢導致近3400艘船只被迫改變航線(xiàn)，駛往南非好望角，而沒(méi)有進(jìn)入蘇伊士運河。

      國際貨幣基金組織日前表示，今年4月蘇伊士運河航運量比去年同期下降了三分之二，加劇了全球貿易中斷。

      根據埃及蘇伊士運河管理局的數據，2024年前兩個(gè)月，通過(guò)蘇伊士運河的總體貿易量同比驟降50%。

      不僅是蘇伊士運河，亞歐航線(xiàn)多個(gè)港口也出現了同樣的情況。在沙特，以往繁忙熱鬧的吉達港也變得冷清。在紅海危機的中心，也門(mén)最大港口亞丁的日均進(jìn)口量從去年同期的19000多噸驟降至6500噸?，F在的亞丁港經(jīng)常一天都沒(méi)有一艘貨船靠岸。

      歐洲東南部港口也受到波及。2024年1月，希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭1月貨運量同比下降12.7%。

      隨著(zhù)船舶大規模改道非洲好望角，非洲南部貿易流量隨之大幅增長(cháng)，面對突然增長(cháng)的航運需求，南非的伊麗莎白港、待班港、恩庫拉港等出現嚴重擁堵情況，

      此外，由于部分企業(yè)選擇將貨物在阿拉伯半島東部港口卸貨，再通過(guò)陸路運輸方式運抵中東地區西部或非洲北部地區，阿聯(lián)酋的迪拜港、沙特的達曼港等阿拉伯半島東部港口迎來(lái)貨物吞吐量的快速增長(cháng)。

      航運巨頭馬士基之前表示，在可預見(jiàn)的未來(lái)，該公司將繼續派船繞道非洲。這意味著(zhù)運力下降，成本繼續增加。近期，馬士基宣布調升歐線(xiàn)FAK費率，以及和多家船公司宣布征收多條航線(xiàn)旺季附加費PSS。

來(lái)源：搜航網(wǎng)